标致307两厢车图(标志307两厢质量如何)
标致307两厢车的质量是不错的。以下是对其质量的具体评价：外观设计优雅且个性 前脸设计：东风标致307两厢车的前脸设计酷似狮子威俊的面孔，两个前大灯犹如狮子的双眼，炯炯有神，展现出一种不怒自威的气势。这种设计沿袭了标致车系共有的特征，使得车辆具有很高的辨识度。
整备质量：1247kg。满载质量：1677kg。最高车速：187km/h。车身结构：车门数5，车身型式两厢，天窗型式单天窗。外部尺寸：长4212mm，宽1762mm，高1531mm，轴距2608mm，前轮距1505mm，后轮距1497mm，最小离地间隙122mm。
标致307这个车相当不错。首先安全性相当出色，气囊：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。车身钢材：钢板是hle高刚弹力刚 安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。主动安全头枕 ：307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的颈椎保护系统相同。
东风标致307两厢搭载了6升和0升两种排量的发动机，这两款发动机在动力方面均有优异表现，尤其是0升排量发动机，它是用轻型合金制成的，拥有双顶置凸轮轴和16气门，最大功率可达到108KW。
东风标致307两厢0自动精致版的车身重量为1290千克，这使得它在同级别车型中具有一定的优势。这款车型采用了前置前驱的驱动方式，确保了车辆的动力传输效率和操控稳定性。在制动系统方面，前轮和后轮均配备了碟式刹车盘，提供了出色的制动力。
外形：标致307是一款成功的两厢车，但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却该款为三厢，以至外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”，类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”，“转弯时甩来甩去”等等。
兜兜转转,没买到2.0的307,买了1.6手动308,标致307总结一下
总体来说，308还是挺好开的，我现在红绿灯起步已经不太熄火了，只是我现在方向感、距离感还不太够，小剐小蹭比较多。 这个手动挡的行程比较长，不过熟悉了之后还是挺好挂的（但是觉得没有驾校的捷达好挂，那个真的有吸入感），新手可以拿来练手的。
东风标致307两厢怎么样?
标致307两厢车的质量是不错的。以下是对其质量的具体评价：外观设计优雅且个性 前脸设计：东风标致307两厢车的前脸设计酷似狮子威俊的面孔，两个前大灯犹如狮子的双眼，炯炯有神，展现出一种不怒自威的气势。这种设计沿袭了标致车系共有的特征，使得车辆具有很高的辨识度。
标致307这个车相当不错。首先安全性相当出色，气囊：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。车身钢材：钢板是hle高刚弹力刚 安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。主动安全头枕 ：307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的颈椎保护系统相同。
标致307两厢6在省油、安全、动力等方面表现都很不错，同时操控性也很好。作为普通家用汽车，值得考虑。你可以点击这里对东风标志进行咨询或预约试驾。
标致307作为一款经典车型，在二手车市场上表现出保值率较低的特点，因此其二手车价格相对较为亲民。该车型车身尺寸为长4212mm，宽1762mm，高1531mm，尺寸适中，便于驾驶和停放。在动力方面，两厢307搭载了与三厢版相同的6L和0L发动机，提供充足的动力支持，满足不同驾驶需求。
缺点 起步，加速比较平庸。根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
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