2011款福克斯两厢1.8总质量
款福克斯两厢8L车型的总质量（整备质量+最大载重）约为1320kg至1380kg（不同配置可能存在差异）。具体参数如下：整备质量（空车重量）：约1210kg-1250kg 手动挡车型较轻，自动挡车型因变速箱结构会略重。最大允许载重：约110kg-130kg 包括乘客、行李及燃油等附加重量。
整备质量差异：2011款福克斯两厢8的整备质量根据车型配置有所不同。具体来说，2011款福克斯两厢8MT经典型的整备质量为1321kg；而2011款福克斯两厢8L自动时尚型的整备质量则为1330kg。总质量说明：总质量是车辆整备质量与最大载重质量之和。
福特福克斯长×宽×高[mm]4378x1810x1468，轴距[mm]2705，整备质量[kg]1242，前悬架类型麦弗逊式独立悬架，后悬架类型扭力梁式非独立悬架。
经典福克斯两厢的整备质量根据配置不同，分别为1325kg、1340kg和1370kg。整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。经典福克斯两厢作为一款紧凑型轿车，不同配置下的整备质量存在一定差异，这可能与车辆搭载的动力系统、变速器形式以及其他装备有关。
自动挡福克斯两厢8L百公里综合油耗约9升，手动挡车型略低，约3升。稳定性与可靠性：在同级竞争中处于中等地位，以稳定品质著称。长安福特在设计和制造时采用先进技术和材料，经过严格质量控制和测试，故障率相对较低。发动机经过严格测试验证，稳定性好，故障和维修可能性较小。
2015新福克斯两厢1.0t值不值得买
对于那些追求经济性和驾驶乐趣的消费者来说，0T手动版本无疑是一个值得考虑的选择。不过，若谈及自动挡车型，情况则有所不同。自动变速箱的响应速度较为缓慢，这使得发动机在日常行驶中维持较高的转速，从而导致燃油消耗量相对较大。
自动挡推荐：对于自动挡车型，5T发动机是更好的选择，因为其在动力性能和燃油经济性之间取得了更好的平衡。避免双离合问题：建议避免购买搭载双离合变速器的6L和0L自动挡车型，因为双离合变速器在某些情况下可能存在可靠性问题。
经过此次评测，整体过程体验下来我们发现，福克斯所搭载的三缸发动机确实并没有传闻中那样不靠谱，性能不错，在抖动这一问题上也控制得非常良好，完全不输四缸动力。而且这次测试的并非是新车，而是一台已经达到4年4万多公里的车型，竟然还能达到如此出色的表现，也更进一步反映出了其可靠的耐久性。
如果新福克斯的工信部油耗数据准确无误，那么0T版本的表现将会更加出色，油耗更低，动力输出也更为强劲。此外，相比6版本，0T版本没有双离合变速箱带来的担忧，这也使得它成为了一个非常不错的选择。
在福克斯车型的选择上，推荐优先考虑6L自吸发动机，原因如下： 动力性能更佳：6自吸发动机以其卓越的动力表现，能够提供更为流畅的驾驶体验，无论是日常驾驶还是偶尔的高速行驶，都能轻松应对。
在选择全新福克斯的6L、0T和5T发动机时，关键在于个人需求。6L版本较为省油，且平顺性与噪音控制表现优秀，养护成本相对较低，动力虽能满足日常需求但并不富裕。0T发动机在峰值动力上与6L相近，扭矩输出更为直接，中转速下有明显的推背感，但低转速时动力较弱，且存在涡轮迟滞现象。
福特福克斯两厢2012款1.8l自动挡配置单
福特福克斯两厢2012款8L自动挡的配置如下： **动力系统**：搭载8L自然吸气发动机，最大功率可达124马力，匹配4速手自一体变速箱，动力输出平稳，能满足日常城市驾驶需求。 **安全配置**：配备了前排双安全气囊、侧气囊等，为驾乘人员提供基本的安全保障。
福克斯2012款两厢经典8L MT基本型的车身尺寸为4342×1840×1500，整体结构为5门5座的两厢车。采用前置前驱的驱动方式，整备质量为1321公斤。在动力系统方面，该车搭载了一台8L的L4发动机，能够输出124马力的功率，与之匹配的是5挡手动变速箱，操控感十足。
经典福克斯两厢8L的参数配置主要包括以下几点：动力与性能：搭载一台8升自然吸气发动机，提供充沛动力，满足日常驾驶需求，同时具备良好的燃油经济性。操控与稳定性：继承了福克斯系列出色的操控性，悬挂系统精心调校，提供稳定操控和乘坐舒适性，无论是城市道路还是高速公路都能提供稳定且自信的驾驶感受。
福克斯2012款两厢经典8L MT基本型搭载的发动机型号为CAF483Q0，排量为1798ml。其进气形式为自然吸气，气缸排列形式为L型，共有4个气缸。每个气缸配备有4个气门，压缩比为8，采用DOHC配气机构。缸径为83mm，冲程为81mm。
经典福克斯8的主要配置参数包括：手自一体变速器，5座，排量1798mL，自然吸气发动机，综合油耗1L/100km，前驱驱动方式等。具体来说，经典福克斯8的车型有多种，包括三厢和两厢版本，它们在一些具体参数上可能有所不同，但大体配置相似。
经典福克斯两厢操纵杆挂不了档位
1、经典福克斯两厢操纵杆挂不了档位，可按以下步骤排查并解决：基础操作检查首先需排除人为操作失误：离合器未踩到底：手动挡车型需确保离合器踏板完全踩下，否则无法分离齿轮。手刹未释放：检查手刹是否完全放下，部分车型手刹未释放会限制换挡。倒档对齐问题：挂倒档时需将挡杆压至最底并轻微晃动，确保齿轮对齐。
2、经典福克斯两厢挂不了档可能有多种原因。 可能是换挡机构出现故障。比如换挡拉线松动、脱落或者损坏，这会导致无法准确将操作传递到变速箱进行换挡动作。 变速箱油问题也不容忽视。如果变速箱油液位过低、变质或者型号不适合，会影响换挡的顺畅性，甚至导致挂不上档。 离合器方面也可能有故障。
3、经典福克斯两厢挂不了档可能有多种原因。 可能是离合系统问题。如果离合器片磨损严重，会导致分离不彻底，使得无法顺利换挡。比如正常踩下离合踏板应该能清晰感觉到离合分离，若感觉绵软或分离不清，就可能影响换挡。 换挡机构故障也会导致挂不了档。
4、经典福克斯两厢挂不了档可能有多种原因。首先，检查离合是否踩到底。如果离合没有完全踩下，可能无法顺利换挡。因为只有离合完全分离，才能使变速箱内的齿轮处于合适状态进行换挡操作。其次，看看换挡杆的连接部件是否松动或损坏。比如换挡拉线，如果它出现问题，会导致换挡杆的动作无法准确传递到变速箱。
5、福特福克斯自动挡挂不上档位的原因如下：汽车的变速箱故障汽车挂挡后不走；离合总泵故障离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障在踩离合挂挡时出现挂不上档现象。
6、可用细针类硬物将档位操纵台上的SHIFT LOCK键按下进行解锁。正常情况下，自动档轿车只有在钥匙扭转至接通电源的开关后才能将P档解锁，移至其它档位。如果遇到故障无法摘出P档，可用细针类硬物将档位操纵台上的SHIFT LOCK键按下，即可将P档处的排档解锁，拨杆移到其它档位上。
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