斯柯达昕锐小毛病多吗,斯柯达昕锐通病都有这些
1、在中国汽车质量网，昕锐仅涉及1宗投诉，可以说， 斯柯达昕锐的通病并不算多。论空间、配置、操控、动力和油耗，在买家最关注的几个方面昕锐都表现得很有竞争力，继承了大众品牌均衡、全面的特点。但它没有大众品牌那种让人纠结的同质化造型设计，而且还有更为实惠的价格和前两者缺失的驾驶员侧后排电动窗控制。
2、斯柯达昕锐确实存在一些小毛病。具体来说：减震性能相对较硬：不如日系和韩系车型那样舒适，尤其是在4版本的加速过程中，冷车启动时噪音偏大，尽管热车后会有所改善。没有后防撞梁：这一点可能会让一些消费者感到失望。
3、但它没有大众品牌那种纠结的同质化设计，也有更实惠的价格和前两者缺失的驾驶侧后电动车窗控制。斯柯达的小毛病多吗？不多，但是销量对新锐不友好。大部分原因是其品牌定位始终低于大众。在价格差异不太大的情况下，在中国市场积累了多年良好口碑的捷达，成为了新锐难以逾越的大山。
4、尽管发动机的小问题难以完全避免，但斯柯达昕锐在质量上保持良好口碑，小故障较少。斯柯达的售后服务也表现出色，能及时为用户提供维修和保养服务。因此，总的来说，斯柯达昕锐的发动机质量可信赖。总结来说，斯柯达昕锐的发动机表现出色，动力性能优异且可靠。尽管存在小问题，但总体而言，其发动机质量值得信赖。
5、斯柯达昕锐6致命缺点有以下几点：减震稍硬，不如日系车、韩系车舒服。提速慢。凉车启动时噪音偏大，虽然热车之后就没有了，但是仍旧有人比较在意这事。但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样，新桑、新捷达、朗逸、宝来等等凡是用了这款EA系列发动机的大众车都一个德行。没有后防撞梁。
斯柯达昕动有什么通病?
L发动机异响：部分6L发动机的车主反映，在车辆使用过程中会出现异响问题，这可能影响驾驶体验和车辆的整体品质感。变速箱挂挡问题：斯柯达昕动搭配使用的是5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。低速顿挫：在低速行驶或换挡时，部分车主反映会出现顿挫感，这可能影响驾驶的平顺性和舒适性。
变速箱换挡体验不佳：昕动搭配的变速箱包括5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。部分车主反映，在低速挂挡时，变速箱存在顿挫感，并且有时难以顺利挂入档位。这一问题可能会影响驾驶的流畅性和舒适性，尤其是在城市拥堵路况下，频繁的换挡操作可能会加剧这种不适感。
动力不足：起步较肉：昕动在动力表现上相对稳重，起步时加速感不强，可能让追求驾驶激情的车主感到不够满意。6L发动机异响：部分6L发动机车主反映存在异响问题，这可能影响驾驶的舒适性和对车辆质量的信任感。
斯柯达昕动的价格从99万元到199万元，目前市场上也能给出一些优惠，是一款性价比较高的紧凑型车。但目前还没有发现斯柯达昕动存在特别突出的通病。需要注意的是，如果购买二手车时，建议注意检查车辆的使用情况和维护记录，以确保车辆的品质。总的来说，斯柯达昕动是一款实用且可靠的车型。
6万块买新车太寒碜?那这几台高性价比二手车了解下
1、的确，新车的优势很明显，就是车况无需担心，几乎也没什么坑可踩，比较省心；但买二手车的优势似乎更为诱人，6万块的车款，可以买到10万价位甚至更高价位的车型；买来的车子空间更大，动力更强，面子属性也更好。可当你动心思买二手车的时候，问题也随之而来。6万块能买的二手车实在是太多了。
2、接下来进行发动机机舱检测，这款普拉多搭载的是一台7升自然吸气4缸发动机，最大马力163匹，最大扭矩246N·M，匹配的是一台6档手自一体变速箱。
3、可以看到这一台一年半的库存车，毕竟这车太小众了，凯迪拉克是专业造大车的，轿跑这一类车还是相当稀少的，而且又贵，当时的新车指导价68万，现在卖家报价14万！ 不得不说目前看来这个报价还是挺划算的，当年新车指导价跟它差不多的奥迪A5COUPE版本，现在报价比它高了好几万，看来二手车买凯迪拉克确实性价比高。
4、万的凯迪拉克XTS终端售价仅299万！但这种方式一来会导致品牌形象被拉低；二来伤害老车主感情；三来搅乱了二手车市场，着实不是长久之计。未来XTS所肩负的任务，逐渐会被CT6以及接下来CT5等车型替代。
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希望本篇文章《斯柯达昕锐通病,一九款斯柯达昕锐》能对你有所帮助！
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