我的小黑改装之路,凯迪拉克ATS-L,绽放它的魅力
1、“17年年底购入的 ATSL到目前已经开了2年多啦，本人虽然是个80后大叔，但是有着一颗酷爱改装的心，由于文采差强人意，所以话不多说，直接上图总结这两年的心路历程吧，喜欢的车友给点个赞。”“ATSL原厂看着也还不错，不过买回来两个月左右就改了大灯。
2、其实我自己就是一名凯迪拉克的车主，我的爱车是一辆黑色的ATS-L。当时是赶上了国五清库的时候，所以价格就不说了。提车不久后ATS-L就停产了，当时我一直觉得挺可惜的，但是今年突然上市了一款CT4，让我眼前一亮，我就觉得这货一定是ATS-L它儿子。
凯迪拉克ATSL改装MMX轮毂,两片式锻造定制
凯迪拉克ATSL改装MMX轮毂，两片式锻造定制 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
MMX轮毂改装凯迪拉克ATS案例，感觉不好看 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“18寸的万吨锻造大V轮毂细版，配米其林ps4轮胎，前225/40/18，后255/35/18。”“一低遮百丑，避震换的是博得绞牙带鱼眼塔顶。”“动力方面，改了AirSpeed全碳进气、Hks泄压阀、全段肯德基排气、头段200钼。提车一个半月成果就这意思，后期加大中冷油冷，后期有需要会直接上二阶。
一个奋斗在深圳的80后尾巴,凯迪拉克ATS-L提车作业+VRS上身体验_百度知...
如题，本人80后的尾巴。而立之年的生日感谢老婆支持拥有了属于自己的人生第一台车。忽然感觉写这种长篇的感觉已经是十几年前在QQ空间的事情。 作为普通的打工族，奋斗在深圳这个平均年龄只有30多岁的年轻城市压力确实很大，看着老家的朋友早早的拥有了自己的爱车，说实话，忍了很久。没办法，传统的观念里总是要先安居乐业。
早期玩车之家曾报道过一辆起亚K3的改装案例，没看过的朋友可搜索查看《起亚K3四年改装总结 心爱之车车主呵护有加》，而今天小编就给大家带来车主的另一辆车——凯迪拉克ATS-L改装案例。“这辆凯迪拉克ATS-L买的是二手时尚，一年半两万公里车，毕竟新的停产了。
老司机偶尔也会翻车，现在再也不用担心了。直通头段 进气 中冷 后唇、四出、尾翼、领航灯、黑标 找了个大神，把阀门遥控器改到了方向盘左面板 钥匙结尾 迟到的作业 不喜勿喷，手下留情。如果有碰到问题咨询的可以私信我，少走弯路，知无不言。
当然靠谱，所有参加活动的用户可以获得一人一车匹配的唯一序列号，根据每月每1000个匹配序号将产生50名幸运用户，前25名即可享受“尾款全免”的惊喜，而后25名车主也可享受“尾款五折”的巨幅优惠，显示出凯迪拉克ATS-L暑期大放“价”的决心。
在路线指引过程中，下一个转弯转向箭头、转弯距离、街道名称将会显示在地图上方覆盖的显示页面顶部的“下一个转弯”菜单中。预计到达时间（ETA）、到目的地的距离和交通指示器将会显示在地图页面的右侧。
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