60年代美国最强越野车复活,牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了!
1、年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！越野车里面不少人都非常喜欢牧马人的风格，因为它的设计确实很棒，当然价位上它会比较高一点，还有就是吉姆尼了，它的价位平民一点，两者是各有千秋，适合不同的消费水平。
新款牧马人3.5寸升高案例,谈谈自己的用车感受!
1、前杠可以选装牛栏护杠及下护板。20寸LED辅助灯+牛栏护杠+绞盘，堪称JL外观方案中的“黄金铁三角”。KM3的优点是噪音小，缺点是胎胶软不耐磨就怕碎石路，胎花掉的你心疼[嘻嘻]ATX的防脱轮毂不多说安全可靠，这个小摩托有点意思[偷笑]RR尾灯罩增加视觉上的美观。
2、“最先到的是MOPAR的加强备胎架，准备上37的轮胎。”“然后就是车灯开关、前后杠之类的。当然改装牧马人最重要的就是升高了，选什么牌子的升高件，我很懵逼。一开始想选Mopar的，但升高2寸，怕以后后悔。
3、“外观方面改装了国产铝合金前杠、淘宝侧杠，以及Mopar后杠。个人认为牧马人的外观设计很经典，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。我不想当假老练去改动那么大一个Jeep团队设计出来的外观，再最大情况下获得个性但不破坏经典。
4、寸以内都可以无损升高。只要不换长臂就不用切割。建议5寸，可以上35寸轮胎，视觉效果比骄好，而且对原车传动系统影响相对较小。米够就上短臂套件，米少就用摆臂下降支座。不追求夸张外观升高5足够了。或者再低一点。
5、一般我们对越野车升高都是2寸3寸，但对牧马人升高通常会分为5寸、5寸、5寸和5以上升高。在原厂高度的情况下最大可以装上285的胎，但如果高强度的越野时，285轮胎还是会蹭到轮眉位。
被卡在山脊的牧马人,没想到救援还有个小插曲
1、于是，当地越野俱乐部车友们自发组织开始救援。首先，在侧面站了一帮壮汉防止车辆移动时侧滑，后面一辆牧马人用绞盘拉住它，最后再用两辆牧马人当做锚点固定前车。当然，还需要一个胆大技术好的人坐进小白的车里掌控方向。20分钟就让这辆牧马人脱困了。
2、祖父时任牧业生产队队长，他四十岁得了奥登这个小儿子，又喜欢又娇惯，还没等奥登蹒跚学步便把他带上了马背。据大人说，那时我叔叔奥登根本不和小伙伴玩耍，整天跟在一群小马驹后面撒欢儿尥蹶子，打尘滚刨地，有段时间甚至和它们挤在一起裹母马的乳头吃奶，仿佛他是另一匹小马驹。
3、年，著名导演谢晋拍摄影片《牧马人》 ，丛珊以她质朴的外表形象被选中饰演女主角李秀芝。电影《牧马人》的上映给国人带来了极大的震撼，观影人数达到了2亿，国人也在一夜之间迷恋上了影片的女主角丛珊。1982年电影《牧马人》让丛珊家喻户晓这是丛珊第一次上银幕，也是这部电影，让观众第一次认识了丛珊，记住了丛珊。
PHEV版牧马人,Jeep也将走上新能源之路
早在2017年，Jeep就已经确认旗下硬派图腾款车型牧马人将率先推出插电式混动版本，去年的11月份，官方再次确认插混版牧马人将使用6L V6引擎与电机结合而成的动力系统，这套动力系统已经成功的在PHEV版大捷龙车型上得到了大规模的使用，表现也十分的出众。
JEEP牧马人PHEV将提供4xe、Sahara和Rubicon 4xe三种车型，前两款均配备了四驱系统。动力方面JEEP插混版配备了一台0T涡轮增压发动机和两台电动机组成，搭配采埃孚的8速自动变速箱，最大功率276千瓦，最大扭矩637牛米，零百加速成绩可以在6s左右。
牧马人PHEV相较燃油版车型拥有更多的城市代步需求的消费者受众，毕竟它的动力响应是要更直接，日常城市代步也会舒服一些。另外，该车进入国内后依旧可以享受新能源“绿牌”政策。
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