最低配落地不到30万,盘点凯迪拉克XT5的优缺点
空间宽敞：XT5的车内空间宽敞，无论是头部空间还是腿部空间，都能满足乘客的舒适需求，适合家庭出行或长途旅行。用料环保：内层用料采用亲肤环保甚至婴儿级的PUR+3D mesh+水性胶材料，体现了凯迪拉克对车内环境的重视，为乘客提供了更加健康的乘坐环境。
性价比高：终端优惠幅度大，部分配置30万内可落地。标配0T + 9AT动力、全景天窗、主动降噪等，配置丰富度高于同级BBA。缺点车机与电子系统问题多：33英寸大屏虽视觉震撼，但车机偶发卡顿、黑屏，语音控制对复杂指令支持不足。部分车型存在倒车影像延迟、传感器误报等电子故障。
凯迪拉克XT5的优点主要包括高效节能、卓越舒适以及强劲动力，而其不足主要体现在内饰设计和刹车调校上。凯迪拉克属于二线豪华品牌。优点： 高效节能：XT5的WLTC综合油耗表现优秀，实际驾驶中百公里油耗也相对较低，证明了其燃油经济性。
动力与油耗 动力充沛：XT5全系搭载0T发动机，最大功率237匹马力，峰值扭矩350牛米。这样的动力配置对于一款中型SUV来说已经足够充沛，无论是日常驾驶还是高速行驶都能轻松应对。油耗表现尚可：虽然XT5全系都配备了48伏轻混系统，对油耗有一定的优化作用，但整体而言油耗表现并不算特别突出。
XT5的价格波动较大，新车降价幅度显著。例如，两年前XT5的最低配售价还在33万元左右，而现在同样的配置只需26万，降价幅度达到7万。这种大幅度的降价让早期购车的消费者感到不满，认为自己买亏了。悬挂减震较差：XT5在高速行驶时减震效果不理想，这对于追求舒适性的消费者来说是一个明显的缺点。
标配2.0T+9AT,全新凯迪拉克XT4价格“让利”
在动力方面，全新凯迪拉克XT4标配0T涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱。这套动力组合不仅动力输出强劲充沛，而且换挡平顺，能够带来极佳的驾驶体验。无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对各种路况。值得一提的是，目前全新凯迪拉克XT4在价格方面有所“让利”。
全新凯迪拉克XT4价格有所“让利”，标配0T+9AT。全新凯迪拉克XT4作为一款实力平均的豪华紧凑型SUV，近年来在市场中表现出色，其标配的0T涡轮增压发动机与9挡手自一体变速箱更是为驾驶者带来了强劲充沛的动力体验。
不过很多消费者反馈，凯迪拉克XT4的油耗表现并不好，整体的油耗较高。综上所述，凯迪拉克XT4整体的产品表现我认为还是比较不错的，外观设计犀利，内饰的豪华感也不错，0T+9AT的动力无疑也是很有看点，特别是目前入门版凯迪拉克XT4的价格已经跌入了20万元区间，性价比可以说还是非常不错的。
凯迪拉克XT6是这样重新定义美式旗舰SUV的
1、凯迪拉克XT6搭载了通用旗下全新的0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。这套动力总成在驱动这样一辆重达2吨多的大家伙时表现得游刃有余。在实际驾驶中，XT6的油门踏板调校十分符合驾驶者的口味，初段反应灵敏，起步轻踩油门瞬间就有动力响应。
2、凯迪拉克XT6作为同级首款三排六座大型豪华SUV，与上汽通用凯迪拉克专门为品牌打造的指尖服务“MyCadillac”超级APP一同亮相，共同诠释了美式豪华的精髓。 XT6：美式豪华SUV的典范 设计美学： XT6融入了ESCALA概念车的设计元素，展现出凯迪拉克独特的设计语言。
3、凯迪拉克XT6的尾部比较饱满，细节处使用了镀铬饰条的点缀，看上去精致大气。搭配了熏黑处理的飞翼式尾灯组，让尾部显得年轻富有运动感。该车采用了双边双出的排气设计，也进一步提升了尾部视觉效果。凯迪拉克XT6的内饰采用了凯迪拉克家族式的设计语言，雅致大气，配合银色饰条和黑色仿木纹饰板的装饰豪华感十足。
不到27万,你会考虑凯迪拉克XTS吗?
如果预算不到27万，凯迪拉克XTS在优惠或二手市场或许是一个值得考虑的选项，但需根据实际情况判断。以下是对凯迪拉克XTS的详细分析：价格与定位 凯迪拉克XTS的市场指导价是299万起，对于中层收入者来说，这个价格原本是可以接受的。然而，如果预算不到27万，直接购买新车可能会有一定难度。
凯迪拉克XTS即将停产，20万出头是否购买，取决于您的具体需求和情况：预算与性价比：如果您的预算在20万元左右，并且您希望获得一款性价比高的豪华车型，XTS的降价确实提供了一个不错的机会。以较低的价格，您可以拥有一款原本售价较高的豪华车。
考虑年龄和职业定位，24岁的年轻人可能更倾向于开ATS系列。XTS确实偏商务风格，可能不太符合年轻人的个性需求。ATS系列拥有更为运动化的外观设计，更加符合年轻人的审美。它的操控性能也更佳，能够带来更加激情的驾驶体验。如果对比XTS和奔驰C级，奔驰C级在内饰做工和豪华感上更胜一筹。
凯迪拉克XT5爱了吗?配2.0T+9AT,还带四驱
凯迪拉克XT5全系搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了237PS/174KW，峰值扭矩为350N·m。传动方面匹配了9AT变速箱，换挡平顺且响应迅速。对于8-9吨的车身来说，这样的动力匹配非常合理。此外，XT5还配备了同级别车系中少有的可调节式悬挂系统，大大提升了乘坐的舒适度。
动力组合：2016年至2018年的凯迪拉克XT5提供了0T+8AT和0T+9AT两种动力组合，其中28T版本为高功率车型，动力充沛，能够满足日常驾驶和轻度越野的需求。四驱系统：28T高配车型配备了四驱系统，提升了车辆的通过性和稳定性，尤其适合在复杂路况下行驶。
与这款发动机匹配的是9AT变速器，这种变速器不仅提高了汽车换挡的平顺性和燃料经济性，还具备了良好的可靠性和耐久性。在悬挂系统上，凯迪拉克XT5采用了麦弗逊独立前悬架和五连杆独立后悬架，为驾驶者提供了更加平稳和舒适的驾驶体验。此外，凯迪拉克XT5还提供前驱和四驱两种版本供消费者选择。
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