福特探险者与途锐哪个好
1、途锐：低调内敛的德系设计，五座布局，工艺精细，车身紧凑但气场强。优势对比福特探险者 性价比突出：同等配置比途锐便宜20万以上，国产后维护成本更低。空间灵活性：多座位选择，第三排适合短途乘坐，储物能力更强。动力澎湃：V6版本扭矩充沛，适合追求美式驾驶感的用户。
2、福特探险者与途锐哪个好，取决于消费者的具体需求和预算。以下是对两款车的详细对比：价格方面 福特探险者：厂商指导价在30.98-40.58万元，经销商报价为30.98-398万元，价格更为亲民，适合预算有限但又想拥有中大型SUV的消费者。
3、探险者耐久性好。探险者和低配途锐都是汽车市场上热门的suv车型，分别来自福特和大众两个知名品牌。从耐久性角度来比较，探险者相对低配途锐表现得更出色。福特探险者采用了加强版的车身构造以及严格的质量控制，这使得探险者在行驶过程中更能应对各种路况和驾驶环境。
4、我唯一没开过的车型是宝马X5，但我开过XX3和X1，后排空间较小，但舒适性不错。相比途锐，后排舒适性更好。在舒适性方面，途锐是最差的。途锐的价格与X5相近，但在操控和舒适性方面不如X5。
5、可谓招招致命。从总体性能来看，途昂还是比探险者高出一筹，加上大众在国内的品牌效应，应该说途昂的产品力更加突出。但探险者进口车的身份，加上个性独特的美式风格，想必也能收获不少的拥趸。
国产探险者毛病真的很多吗(福特探险者车质量到底怎么样)
福特探险者的毛病并不多，主要是存在一些小的缺陷。以下是关于福特探险者毛病及相关情况的具体分析：小缺陷情况 虽然福特探险者在整体质量上没有太大的问题，但仍然存在一些小的缺陷。这些缺陷主要包括汽车大灯调节器可能出现故障、轮胎有开裂的风险，以及车门在某些情况下会出现异响。
国产探险者（福特探险者）的毛病并不多，其车辆质量整体表现良好。以下是对福特探险者车质量的详细分析：车辆性能稳定 福特探险者作为一款中型SUV，其动力系统和传动系统都经过了严格的测试和调校，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和可靠性。
福特探险者的通病主要包括油耗偏高、第三排空间局促、方向机质量问题、冷却液渗漏以及燃油滤清器设计缺陷。 油耗偏高：福特探险者在市区实测油耗达到13-15L/100km，这一数值远高于同级别车型。这主要是由于探险者动力储备过剩、变速箱调校偏向性能以及车身风阻大所导致的。
福特探险者的故障情况不能一概而论。一方面，福特探险者有其优点。它动力表现较为出色，能满足不少消费者对于驾驶激情的追求。车内空间宽敞，无论是载人还是载物都比较方便，对于家庭出行或者有装载需求的用户很友好。外观设计大气，具有较高的辨识度。
动力系统不稳定 福特探险者在动力系统方面存在一定的问题。根据汽修厂老师傅的经验，该车的动力系统设计并不稳定可靠。长时间使用后，很多车主反映发动机噪音过大，甚至出现过动力丧失的严重情况。在高速行驶时，车辆的抖动也会比较明显，这严重影响了驾驶体验。
销量“800万”的长安福特探险者国产也会好卖吗?
长安福特探险者国产后是否好卖，取决于多方面因素，但具有较大市场潜力。长安福特在疫情后推出的全新第六代探险者Explorer，作为品牌首款中大型SUV，备受关注。这款车型在福特家族中拥有举足轻重的地位，其累计销量已经超过800万台，是全球SUV市场上的明星车型。
国产化升级与全新车型扩充第六代探险者国产后，长安福特进行了全面智能化升级，例如全系标配四驱系统（如四驱穿越版）、优化智能驾驶辅助功能，强化了“30万级SUV”的性价比。2025年新增车型（如售价30.98万元的版本）进一步覆盖细分需求，刺激潜在用户购买。
外观方面，新一代国产探险者相比之前有着不小的变化，虽然熟悉老款车型的消费者，依然能够感觉到一些基因的传承，但实际上第六代福特探险者，除了在造型上的变化外，还放弃了之前的横置前驱平台，采用和林肯飞行家一样的纵置后驱CD6平台打造，所以说是彻头彻尾的改变也不为过。
另外，探险者国产化后价格势必也更加亲民。个人认为，新一代探险者就产品力本身已经做好了出圈儿的准备，至于推出后能否复制美国市场的成功，鉴于目前中国SUV细分市场车型领域、消费结构明朗化，对于大中型、三排座SUV需求量明显增大，福特探险者“出征”后的战绩还是很值得期待。
家庭出游神器：全新福特探险者不仅拥有令人兴奋的性能和操控，还非常注重乘客的舒适性。其宽敞的内部空间和贴心的设计，使得每一位乘客都能享受到愉悦的旅行体验。无论是长途自驾游还是日常通勤，探险者都能轻松应对。
长安福特第六代探险者国产后到底香不香?
1、长安福特第六代探险者国产后非常具有吸引力。以下是对其详细分析：历史传承与定位：探险者是一款具有深厚历史传承的车型，自1990年第一代车型诞生以来，它不断顺应市场需求，逐渐发展成为一款大型SUV。在探险者的故乡，它不仅受到普通消费者的喜爱，更是被警察、消防和FBI等部门所青睐。
2、外观方面，新一代国产探险者相比之前有着不小的变化，虽然熟悉老款车型的消费者，依然能够感觉到一些基因的传承，但实际上第六代福特探险者，除了在造型上的变化外，还放弃了之前的横置前驱平台，采用和林肯飞行家一样的纵置后驱CD6平台打造，所以说是彻头彻尾的改变也不为过。
3、探险者作为福特的旗舰SUV，经历了五次换代和30年技术积淀，已经获得超800万名全球消费者的信赖。6月16日晚，全新第六代福特探险者上市，由长安福特引入国产，共推出五个配置版本以及两种座椅布局，售价区间为30.98-398万元，该价格比进口版探险者下降了10万元以上，性价比进一步提高。
4、目前海外版全新福特探险者已上市，在美售价区间为33860美元-59345美元，折合人民币25万元-40.2万元。作为第六代探险者车型，其底盘由老款的横置前驱平台，升级为纵置后驱平台。值得一提的是，诞生于此平台的还有林肯飞行家。作为途昂的直接对手，车身尺寸够大是关键。
5、探险者，福特SUV家族的旗舰，同时也是美国本土SUV市场神一般的存在，一直凭借进口身份在中国市场赚口碑。但福特显然并不满足于此，今年6月，国产版全新第六代车型将正式上市。可能是因为这款标杆级大型SUV实在是亮点太多，长安福特怕大家一时消化不完，4月8日、9日连搞两场直播，官方“剧透”了大量细节。
6、国产化升级与全新车型扩充第六代探险者国产后，长安福特进行了全面智能化升级，例如全系标配四驱系统（如四驱穿越版）、优化智能驾驶辅助功能，强化了“30万级SUV”的性价比。2025年新增车型（如售价30.98万元的版本）进一步覆盖细分需求，刺激潜在用户购买。
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