有开瑞麒G5的朋友吗?谈谈此款车的优点和缺点。谢谢!
1、安全，同样是瑞麒G5的强项。目前，瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧及A、B柱等位置进行了结构强化，整个乘员舱空间的结构采用了高强度、超高强度钢板，四个侧门采用了特高强度钢的侧门防撞杆，驾乘者就像坐在一个钢筋铁骨打造的堡垒中。
2、缺点：车子内部空间很小，比我自己的尼桑轩逸小太多；费油；我的2。
3、定位高端，却发布低端车。这是令我非常不解的，瑞麒这个品牌除了G5，G6，竟然推出了X1，M1这类微型低端车。这就等于把整个瑞麒品牌的形象往下拉。2）品牌叫“瑞麒”，却一再向消费者说明这是“奇瑞”。辟谷后面标“奇瑞汽车”我就不说了，一开始瑞麒G5的方向盘上面还是A标，这就说不过去了。
瑞麒G5这车操控性如何?
1、这款车型有两种动力，0自然吸气和0T涡轮增压。对于0自然吸气，182NM的扭力属于够用水平，城市驾驶绝对够用。0T涡轮增压车型，250NM的扭力在同排量涡轮增压车型上属于较低的调教水平。多连杆后悬挂+电动助力我对此款车操控性的理解应属于偏舒适性调教。毕竟我只是初步的试驾。
2、在悬挂系统上，瑞麒G5自动挡采用了前双横臂悬架和后多连杆悬架，带弹性拖臂的悬架系统确保了行驶中的稳定性和舒适性。无论是城市道路还是崎岖山路，都能轻松应对，让驾驶者享受更加平稳的驾驶体验。除了出色的动力系统和悬挂系统，瑞麒G5自动挡还配备了丰富的配置。
3、G5的极限操控淡定安稳，应付强大的输出，车架刚性、转向、轮胎都表现出色。这使得G5的强大动力能完全转化为驾驶乐趣的享受。安全，同样是瑞麒G5的强项。
4、瑞麒G5在此后悬架基础上创新性地增加了横向弹性纵臂。使车辆在承受纵向冲击时舒适性更好。为了使整车的操控性能更上一层楼，底盘调教由英国莲花工程历时2年精心调校，使其即使在高速行驶状态下仍能保持良好的平稳性和韧性。
5、充分满足驾驶者的需求。安全性能方面，瑞麒G5配备了六安全气囊、车身稳定控制系统、ABS EBD以及主动头枕等，确保行车安全。防炫目内后视镜等细节配置也体现了对驾驶者全方位的关怀。总的来说，瑞麒G5自动挡不仅在动力和配置上表现出色，而且在性价比上极具竞争力，是一款值得推荐的优质车型。
奇瑞瑞麒G5一款好车却没有市场,什么情况?
品牌叫“瑞麒”，却一再向消费者说明这是“奇瑞”。辟谷后面标“奇瑞汽车”我就不说了，一开始瑞麒G5的方向盘上面还是A标，这就说不过去了。这就像你买一件衣服，领口标了一个勾，而拉链印的却是adidas。消费者没有闲情逸致去了解你品牌背后的关系，消费者更在意你提供的产品，以及这个品牌想表达的意思。
因为从最新的谍照来看，新瑞麒G5的外形相比现款的车型做了很大变动，尤其是前后端的改动。此外，透过图片我们可以清晰的看到一条高腰线，具有明显的外凸式设计，相信这样的设计会更有层次，更具立体感。保值率 瑞麒G5是目前奇瑞汽车厂商旗下停售的一款中型车，属于自主车。
不是停产哦，那款车是有价无车，目前在市面上是买不到的，目前奇瑞的0TGDI有两款：144Kw/290N.m和170Kw/350N.m。2012年2月，多部144Kw/290N.m版0TGDI 6MT款G5进驻部分4S进行内部测试，据说测试2年，也有人说不会配给G5。
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希望本篇文章《【奇瑞g5,奇瑞g500属于什么档次】》能对你有所帮助！
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