别克凯越2021最新款四缸详解
1、别克凯越2021最新款四缸车型的亮点如下： 外观设计： 使用了别克最新的家族化风格，前脸形象更加扁平化、锋芒毕露，辨识度极高。 车身侧面与前脸融为一体，体现了时髦感和流线感，标记性的“浮灯”增添了科技感。
2、年中国国际摩托展期间，凯越机车带来了一台水冷四缸16气门的400cc发动机，并表示将会在明年重庆摩展正式亮相。第一台搭载这款发动机的车型，这个还是非常值得期待的。这款发动机实际排量为399cc，可以在13500转时产生55kW最大功率，在12000转时输出44N·m最大扭矩，数据方面来看可以说是相当豪华了。
3、款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。
别克凯越2021款最新消息
别克凯越2021最新款四缸车型的亮点如下： 外观设计： 使用了别克最新的家族化风格，前脸形象更加扁平化、锋芒毕露，辨识度极高。 车身侧面与前脸融为一体，体现了时髦感和流线感，标记性的“浮灯”增添了科技感。
款凯越500X在多个方面进行了升级，包括： 配备了铝合金单摇臂，与原本的多连杆悬挂兼容。这种改进不仅提高了车辆的视觉效果，而且单摇臂相比双摇臂具有更强的抗扭力性能，维护保养更加方便，更适合高强度越野路况。 升级了轮毂、轮胎和传动系统。
近日，最新款别克凯越发生在了国家工信部的最新一期新车申请名册中，预估新车将在2022年今年初正式上市，市场价或将进一步下挫，起步费在7万余元上下。
正时链条版本：新凯越5的主要发动机型号搭载的是正时链条。这种设计具有持久稳定性和免维护特性，意味着车主无需担心链条的更换问题，为驾驶者提供了长期的安心和便捷。正时皮带版本（特定型号）：虽然大多数情况下新凯越5采用正时链条，但根据部分信息，2021年别克凯越的三缸发动机可能采用了正时皮带。
2021款英朗1.5l发动机与13凯越发动机一样吗
1、【太平洋汽车网】不一样。2021款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。
2、一些搭载L2B发动机的车已经行驶了四五十万公里，发动机依然干净清爽，不渗油，稳定性不错。但是，L2B发动机的缺点也很明显，动力较弱，因为应用技术不一致，性能差异较大。发动机噪音大，属于高转速发动机低速费油。
3、综上所述两款车型的发动机是不一样的。发动机所谓的发动机气缸数，就是我们常听说的三缸车还是四缸车，三缸车发动机抖动，四缸发动机稳定。如上图所示，199价位的均为3缸发动机，159的均为4缸发动机。三缸英朗均为轻混，动力要比四缸英朗好一些，但同时带来的问题就是发动机抖动。
4、发动机：轻混车型搭载3T发动机与48V电机的组合，比如2021款及之后部分英朗轻混车就是这种搭配；而燃油版使用过4缸和3缸发动机，像最早一代2010年4月国内上市的英朗一直用4缸发动机，2018款开始采用3缸发动机，2021款则保留了4缸5L版本。配置差异：轻混系统有独特配置。
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