中控屏增大,更省油!轩逸电驱版e-POWER购车手册
1、轩逸电驱版e-POWER采用汽油电驱系统，其中2L发动机的最大输出功率为72马力，电动机最大输出功率100千瓦，峰值扭矩则为300牛米，NEDC综合油耗水平为9升每百公里。
2、中控屏内置了Nissan Connect超智联CCS0+系统，该系统功能丰富、流畅度高，还支持语音控制，很多事情都不需要唤醒词就能直接让它来帮你完成。此外，e-POWER轩逸还配备了行车记录仪等实用配置，进一步提升了车辆的便利性。
3、拼色车顶依旧是超混电驱轩逸e-POWER的标志性设计，C柱尾端改写了平直的窗线走势，使得侧身更加灵动。内饰配置 内饰方面，新款轩逸e-POWER同样表现出色。整体大气时尚，13英寸的悬浮式中控屏幕非常吸睛，且内嵌的Nissan Connect超智联CCS0+系统操作流畅。
奇骏e-POWER上市,标配双电机四驱18.99万起
我们做个简单对比不难发现，日产这次真的是在中国市场快扛不住了，因此才实在出此下策，并不是说日产有多诚意，更多是来自自主品牌的压力和功劳。超混电驱奇骏标配的是双电机四驱系统，199万元的起售价也让其倾其所有，我们对比日系同级的本田CR-V、丰田RAV4荣放甚至德系的同级SUV产品，更具诚意。
此次，超混电驱奇骏共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
其实日产手里还有一张王牌没有打出，那就是即将上市的奇骏e-POWER。5月22日，以“坦诚相见”为主题的2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。
月22日，东风日产超混电驱奇骏在重庆上市，共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元。作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV，东风日产超混电驱奇骏备受关注、也是新车最大的亮点，就是它搭载了前后双电机第二代e-POWER以及e-4ORCE雪狐电四驱。
动力方面，超混电驱奇骏配备的是第二代e-POWER混动系统，使用的是5T发动机+双电机组成的动力系统，其中前轴电动机功率204马力（150千瓦）、330牛·米；后轴电动机功率136马力（10千瓦）、195牛·米，发动机作为发电机，其最大功率为144马力（106千瓦）。
不会再有四缸了,日产正式推出奇骏e-POWER车型
日产正式推出奇骏e-POWER车型，不再推出四缸版本 日产在海外正式发布了全新一代奇骏的e-POWER车型，标志着日产在新能源汽车领域迈出了重要一步。此次推出的新车共有两个版本：e-POWER前驱车型和e-4ORCE四驱车型，分别满足了不同消费者的需求。
近日，日产汽车正式发布了其备受瞩目的SUV车型——奇骏e-POWER。这款新车的发布标志着日产在电动化领域迈出了重要一步，同时也为消费者提供了更多元化的选择。新车发布背景 日产汽车通过预告图中的“e-POWER x e-4ORCE”文字，提前透露了本次发布的新车信息。
新款奇骏不同版本发动机缸数不同，2025款奇骏（如荣誉系列）和2023款经典版搭载四缸发动机，2024款e - POWER超混版采用三缸发动机。2025款奇骏，以荣誉系列为例，搭载的是0L自然吸气四缸机型，与之匹配的是CVT变速箱，该款发动机主打平顺性与燃油经济性，售价108万起。
与日产轩逸e-Power相比，奇骏e-POWER的动力系统无疑更为强大。轩逸e-Power搭载的是2L三缸自吸发动机，最大功率仅为53kW，而奇骏e-POWER则以其更强大的动力性能，为驾驶者带来了更为愉悦的驾驶体验。
2021广州车展:东风日产e-POWER轩逸售13.89万元起
1、易车讯 2021广州车展上，轩逸保持一致，新车长宽高为4649/1815/1445mm，轴距2712mm。在新车C柱的位置还加入了e-POWER首发徽标，以彰显e-POWER轩逸是东风日产e-POWER中国首款车型的身份。车尾部分，新车采用了e-POWER专属尾灯，扁平化的LED尾灯更有时尚感。
2、超混电驱 轩逸是一款值得考虑的靠谱合资混动家轿。超混电驱轩逸于今年3月10日上市，共推出5款车型，售价区间为189万元-149万元。其中，15万以内的配置已经可以满足大部分人的用车需求。动力系统方面，超混电驱轩逸采用了第二代e-POWER混动系统，该系统与LEAF同源的电动技术。
3、◆ 2021广州车展：轩逸e-POWER正式上市 189万元起 在2021广州车展期间，从日产官方了解到，日产轩逸e-POWER正式上市，共推出3款车型，售价区间189-159万元，新车搭载2L+电动机组成的e-POWER混动系统；e-POWER是日产旗下的油电技术，其中发动机仅用于供电不参与驱动，可以看成是增程式动力系统。
4、日产推出了e-POWER轩逸的新配置——“全电驱大屏版”，官方指导售价为129万元。这款新车定价在全电驱Pro（189万）车型之上，超智联PLUS（199万）车型之下，可以视为e-POWER轩逸的次低配车型。
18.99万元超混电驱奇骏来了第二代e-POWER真强!
1、此次，超混电驱奇骏共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
2、超混电驱奇骏，是首款搭载第二代e-POWER和e-4ORCE技术的自发电100%电驱混动SUV。5月22日，东风日产超混电驱奇骏上市，新车共推出两款车型，官方指导价为199万和199万元。超混电驱奇骏的低价入市，让原本就不平静的紧凑SUV细分市场，再现新的竞争格局。
3、超混电驱奇骏搭载的第二代e-POWER属于一套混动系统，100%使用电力驱动车辆，但它不能悬挂绿牌，也就是并不享有很多城市关于绿牌的通行特权。
4、此次，超混电驱奇骏共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。外观方面：超混电驱奇骏采用V-Motion0设计语言，以前沿美学塑造出众车姿。
百公里油耗不到4L!全新轩逸e-POWER产品力详解
1、其中，混动版本采用的是第二代e-POWER混动系统，搭载2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率72马力，电动系统的综合功率为100kW，最大扭矩300牛·米，电池则是来自欣旺达的三元锂电池，百公里综合最低油耗为96L（WLTC工况）。
2、动力性能：新款轩逸·电驱版将继续搭载第二代e-POWER混动系统，2L汽油机不参与驱动，只负责发电。在不同工况下由蓄电池或发电机提供电能，实现纯电驱动，百公里油耗低至9L，展现了出色的燃油经济性。价格预测：参考现款轩逸电驱版的指导价为189-149万元，预计新款轩逸售价不会有太大变化。
3、新款日产轩逸e-POWER是一款节能高效的合资家轿，其百公里综合油耗在36至54升之间。以下是关于该车型的详细解外观设计：新车采用了日产全新V-Motion家族设计语言，整体观感更加立体化。大尺寸前格栅内部辅以短线状的镀铬装饰填充，比燃油版更具视觉冲击效果。
4、油耗情况官方百公里油耗9L，试驾时早高峰实际油耗低至4L/100km，日常驾驶油耗在4 - 5L/100km之间。有车主3万公里综合平均油耗68L，希望后续维持在2L以下。低油耗的关键在于其混合动力系统高效，内燃机基本处于最佳燃油状态。
5、轩逸e-POWER采用了全新的驱动模式，其核心在于发动机不断为电机充电，而电机则负责直接驱动车辆。这一设计使得轩逸e-POWER在动力传输上更为高效和快捷。由于车辆是100%由电机直接驱动，没有了传统燃油车中的变速箱，因此减少了动能损耗，提升了能源利用效率。
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希望本篇文章《日产300epower多少钱／日产3500》能对你有所帮助！
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