法系车终于“睡醒”了!标致4008已跌至13万,可惜懂它的人不多
悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。在标致4008上也是如此，韧性十足且非常灵活，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感。
法系车销量为啥这两年之内暴跌了如此之多？在我大学时代，雪铁龙C5的热度在B级车市场中也不低。标致408的保有量也还不错。我从业5年，基本上是看着法系车从还算可以，到现在几乎跌到了“谷底”。 在我看来，法系车尤其以标致、雪铁龙为主的双品牌产品序列没有太大问题。
车型：东风标致4008售价为197~237万元之间，其中车主购买东风标致4008 2019款 改款 360THP 尝鲜版 裸车价为180万，落地价为2万元。
他们的静态表现几乎是一样的，唯一的不同在于前排座椅的高度，4008PHEV可以放的更低。外观方面，两者也基本一样，PHEV车型的区别更多只在车标上。相比于内饰的天马行空，外观设计就要收敛不少，但是标致最新的潮流设计还是融入其中，比如狮子爪印一般的前后灯具，紧凑灵巧的车身比例。
被遗忘的大众好车,纯进口降至不足15万,后排放倒变双人床
1、而在旅行车领域，大众蔚揽旅行车的价格要比奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪更经济一些，现在优惠后的入门级车型20万左右，如果觉得这个价位还有点贵的话，还有更经济的，大众纯进口高尔夫旅行车是个不错的选择。首先进口的身份注定具有更出色的产品力，毕竟现在的消费者，听到进口两个字就给它订上了高品质的标签。
2、总得来说，蔚领算是一款不错的家用旅行车，尤其是其139万-189万元的售价，令年轻车主也能负担得起。所以，如果是对操控感受没有那么高要求，又有着“大众情怀”的话，蔚领可谓是“经济实惠”的选择。第二款：荣威Ei5 作为三款车型中唯一的纯电动车，荣威Ei5的动力系统也是其独特亮点。
3、万左右可以买2013款~2015款的马8，5L发动机+5AT变速箱，市场上车源不算多，喜欢的可要留意了。
林肯MKZ、讴歌RDX,这些冷门车型,价格真的要跳水?
简评：林肯MKZ在动力、配置、操控、底盘方面都有着比主流车型奥迪A4L更为出色的表现，然而由于其品牌影响力不足，以及保值率低，最终成了边缘产品。
凯迪拉克打响“价格战”,CT6跌至27.97万元,宝马3系瞬间不香了_百度知...
为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不采取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看，其最高优惠幅度达到10万，2021款 28T 时尚型最低已降至297万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大。
凯迪拉克CT6即便跌至27万仍滞销，其曾经的豪华梦面临诸多困境。从产品自身来看，第二代CT6平台“降级”成前驱平台的拉长版，与别克君越是同一底子，这让其旗舰身份受损。
一直以来，错位竞争是凯迪拉克车型的主旋律。就拿凯迪拉克CT6来说吧，其定位于C级车，和宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级是对手。但是从车身尺寸来看，凯迪拉克CT6超过5米2的车身长度，又接近D级车。而价格方面，其官方指导价397万的起步价相比BBA同级车型更低。
就是凯迪拉克家族的王牌豪华轿车——凯迪拉克CT6。凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了，但是因为品牌影响力不够强大，整车不断降价，如今新车最大的降价力度达到了12万，起步价格都跌到了28万左右，可以说是同级车型中非常亲民的了。
福田图亚诺2.8t康明斯价格
1、福田图雅诺8T康明斯的价格为￥186700.00起。以下是对福田图雅诺8T康明斯价格的详细解析：基本价格 福田图雅诺8T康明斯作为一款商用车型，其基本价格定位在￥186700.00起。这个价格是根据车型的基本配置、性能以及市场定位来确定的，为用户提供了一个参考基准。
2、福田图雅诺8T康明斯车型的价格因配置、版本和地区差异有所不同，以下是当前可参考的具体信息：2024款 小客舒适版 手动挡 裸车价：223万元 配置：加长轴超高顶，后单胎14/15/17座营运版，首付30%贷款情况下，月供约34万元（12期），总贷款成本较全款多出约5128元。
3、图雅诺S采用的是福田康明斯ISF8发动机，排量8L。图雅诺E配装的是福田自产的4JB1技术柴油发动机，最大功率85KW，这车相对来说要比图雅诺S便宜些，百公里油耗只有3L。
比亚迪元plus两年4万公里值多少钱
比亚迪元PLUS两年行驶4万公里的二手车价格大致在00 - 5万元之间。价格依据如下：据部分资料显示，当前二手车市场上，车龄相近、里程数约4万公里的元PLUS车型报价在00 - 28万元区间。不过，2023款车型（两年/4万公里）市场价约为5 - 5万元。具体价格会因车况、配置及地区而有所不同。
虽然具体金额未直接提及，但2年45000公里的宋PLUS DM-i二手车价值信息对于考虑出售或购买此类二手车的用户具有参考价值。综上所述，比亚迪宋plus在两年内行驶4万多公里的情况下，整体表现良好，但车主体验可能因车型、配置、使用习惯以及电池状况等因素而有所不同。
保值率情况 有数据显示，比亚迪元PLUS的三年保值率为53%。这意味着，如果一辆比亚迪元PLUS新车价格为10万元，那么在使用三年后，其理论上的残值大约为3万元。然而，这只是一个大致的参考数值，实际残值可能会因具体情况而有所不同。
比亚迪元系列电动车价格因车型版本不同而有所差异，官方指导价大致在99 - 199万元之间。元UP（纯电动小型SUV）：301KM领航型售价48万元，其他版本官方指导价区间为99 - 198万元，涵盖150KM - 510KM续航车型。
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