丰田雷凌双掣e评测 丰田雷凌双擎E+全面评测动力与驾驶感受混动系统表现雷凌双擎E+搭载8L自然吸气发动机+双电机+电池组的插电混动系统，...
丰田雷凌双擎E+全面评测动力与驾驶感受混动系统表现雷凌双擎E+搭载8L自然吸气发动机+双电机+电池组的插电混动系统，综合动力输出平顺且高效。城市低速工况下以电机驱动为主，响应敏捷；高速时发动机介入无感，动力衔接流畅。
丰田雷凌双擎E+评测表现优秀 丰田雷凌双擎E+作为广汽丰田的首款插混车型，其表现十分出色。混动系统先进 丰田雷凌双擎E+搭载了丰田精进的THS II混动系统，该系统融合了“串联式”与“并联式”混合动力系统的双重优势，使得车辆的性能得到了全面升级。
科技与安全：雷凌双擎E+在科技和安全方面也表现出色。中控8英寸多点触控电容彩屏可实时查看车辆状态以及续航里程等信息，并支持智能手机互联多媒体系统。
总体而言，雷凌双擎E+在混动车型中油耗表现较为出色，能为车主节省不少燃油成本。
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希望本篇文章《雷凌双擎混动缺点(雷凌双擎混动技术)》能对你有所帮助！
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